FIA абвясьціла сёньня сьпіс камандаў, якія ўвойдуць у Камісію F1 на сэзон 2008 года. McLaren і Toyota не патрапілі ў іх лік.

Камісія Формулы-1 - гэта група аўтавытворцаў і прамоўтэраў гонак, якія ўхваляюць новыя правілы, а затым падаюць іх на разгляд Сусветнай Аўтаспартыўнай Радзе.

Такім чынам, у 2008 году ў камісію ўключаныя: Ferrari, Renault, Williams, Honda, Red Bull і BMW Sauber. А таксама прадстаўнікі гоначных трас: Аўстралія, Бразілія, Гішпанія, Вугоршчына і Манака.

Джанкарла Фізыкела ганарыцца тым, што здолеў абагнаць пецярых канкурэнтаў на вузкіх вулачках трасы ў Манака.

Джанкарла Фізыкела: “Гэта быў выдатны дзень. Абагнаць аднаго суперніка ў Манака - ужо дасягненьне, але пецярых…шчыра кажучы, я ганаруся сабою. Я думаю гледачы, якія глядзелі трансляцыю гонкі, бачылі мой абгон Култхарда й Вільнёва на ўваходзе ў шыкану, але камеры выпусьцілі моманты абгону Росберга ў Mirabeau і Ліюцы па зьнешняй траекторыі ў Rascasse! Гэта было рызыкоўна, але хто не рызыкуе, той ня п’е шампанскага. У мяне ж усё атрымалася, і я вельмі ганаруся гэтым!”

Пілот BMW Жак Вільнёў ажаніўся са сваёй нявестай Джоанай Марцінез. Цырымонія прайшла ў панядзелак у Швейцарыі ў прысутнасьці сваякоў і блізкіх сяброў.

Шлюб праходзіў ў мястэчку Chateau d’Aigle, пасьля чаго госьці пераехалі ў мястэчка Віларс, дзе будуць жыць маладыя, на ўрачысты прыём. Шлюб жа пройдзе на наступным тыдні ў Парыжы.

Прэзідэнт Renault Карлас Гон заявіў, што кампанія нацэленая на доўгатэрміновую перспэктыву ў Формуле 1. Гон засьведчыў, што каманда атрымае неабходныя інвэстыцыі для таго, каб застацца ў групе лідыраў.

Карлас Гон: “У нас доўгатэрміновыя перспектывы, зьвязаныя з Формулай 1. Для мяне асабіста, і для Renault, ніколі не было нявызначанасьці ў пытаньні аб удзеле ў чэмпіянаце. Мы павінны прыцягваць людзей і прасоўваць нашую марку, і нашыя вынікі й наш камандны дух дазваляюць рабіць гэта. Пытаньне для Renault было і застаецца - як мы ўвасобім удзел у чэмпіянаце ў рост нашай гандлёвай маркі. Канкрэтней на яго мы зможам адказаць у 2009 годзе. На працягу трох наступных гад, папулярнасьць наскай маркі павінна залежыць ад нашых перамог у Формуле 1.”

Renault больш за сур’ёзна вызначылася з будучыняй у Ф1. Прэзідэнт Renault таксама пацьвердзіў, што інвестыцыі ў каманду не спыняцца.

Былы пілот Ф1 Алекс Занардзі возьме ўдзел у тэстах BMW напрыканцы гэтага сэзону. Італьянец, які страціў абедзве нагі ў 2001 году падчас гонкі сэрыі ChampCar, не павесіў шалом на цвік.

Алесандра Занардзі дэбютаваў у Формуле 1 у 1991 на Гран-Пры Гішпаніі ў складзе каманды Jordan. Ён стартаваў 20-м і фінішаваў 9-м. Ягонай апошняй гонкай у Ф1 было Гран-Пры Японіі ў 1999 у складзе Williams.

Занарддзі год адпачыў ад гонак, а затым, у 2001-м, падпісаў кантракт з камандай Mo Nunn Racing, якая выступала ў ChampCar. Падчас гонкі на Лаўзытцрынге ў Нямеччыне, у сутыкненьні ён страціў абедзьве нагі й амаль што памёр з-за вялікай страты крыві. Ягонае дзіўнае выздараўленьне натхніла шматлікіх маладых пілотаў, заўсёды імкнуцца да сваёй мары.

Група галандскіх інвестараў мела перамовы з гаспадаром MF1 Racing Алексам Шнайдэрам наконт магчымага продажу каманды Формулы-1. Даклад гаворыць, што яна можа быць прададзена за 100 мільёнаў долараў ЗША.

Дакладчык пацьверджіў, што сп. Шнайдэр сур’ёзна разглядае прапанову і рашэньне будзе прынята на наступным тыдні.

Кімі, які знаходзіўся на дыстанцыі не больш сэкунды ад лідэра на працягу ўсяго перыяду гонкі да рэжыму бясьпекі, сыйшоў з-за паломкі рухавіка.
«Сёньня быў ня мой дзень. Наша стратэгія была разьлічаная на абгон падчас другой сэрыі піт-стопаў, аднак усё пайшло ня так, калі на трасу выехаў аўтамабіль бясьпекі».
«Потым адбыўся перагрэў рухавіка, які выклікаў узгараньне цеплавой абароны, якая ў сваю чаргу пашкодзіла пучок правадоў кіруючай электронікі. У гэты момант гонка для мяне скончылася».

Пасьля сходу пары лідэраў і штрафу Рубенса Барыкела на трэцім месцы апынулася Toyota Ярна Трулі. Аднак італьянцу, пераможцу гонкі ў Манака 2004 года, не наканавана было падняцца на подыўм.

Ярно Трулі: “Я зрабіў усё, што мог – але зноў не пашчасьціла. Машына была досыць хуткая, я мог ісьці хутчэй за супернікаў, але затрымаўся ў трафіку. На піт-стоп мы адправіліся разам з Барыкела, і відаць было, што ён забыў уключыць абмежавальнік хуткасьці. Пад канец я прэтэндаваў на подыўм, але адмовіла гідраўліка”.

Для пілота каманды Williams Ніка Росберга гонка апынулася такой жа няўдалай, што й для ягонага паплечніка па камандзе Марка Ўэбера. У Ніка таксама не атрымалася дайсьці да фінішу.

«Каманда прарабіла вялікую працу, і пачатак гонкі быў вельмі добрым - я адыграў дзьве пазыцыі. Нажаль, гэтага было нядосыць» - сказаў Росьберг.

«Я думаю справа ў тым, што я ішоў на два піт-стопы, у то час як мае бліжэйшыя супернікі на адзін. Мне вельмі шкада, што каманда не дайшла да фінішу, бо мы маглі скончыць гонку на подыўме і набраць пойнты» - скончыў Ніка.

Па апошніх паведамленьнях, што прыйшлі з Францыі, загінуў Эдуард Мішлен. Гэта адбылося падчас рыбалкі. Лодка, на якой плылі Мішлен і ягоны сябар патанула, забраўшы з сабою жыцьці двух людзей.
Імя гэтага выбітнага чалавека вядома ўсім, хто хоць неяк зьвязаны з аўтамабілем. У 1985 у ягоны гонар была названая французская кампанія, якая вырабляе накрыўкі.

У гэты ўікэнд Michelin будзе змагацца за пятую перамогу на ГП Манака.

22 траўня 1966 года на Гран-Пры Манака дэбютавала першая машына Формулы-1, пабудаваная Брусам Маклярэнам. У гэтыя дні McLaren адзначае 40-годдзе, і гэтую дату каманда рашыла адзначыць арыгінальным спосабам.
На гонцы ў Манака машыны Кімі Райканена й Хуана-Пабла Монтоі будуць абсталяваныя стырном, упрыгожаным дыяментамі. Партнёрам McLaren выступае кампанія Steinmetz, якая летась падрыхтавала дыяментавыя ўпрыгожванні для шлемаў пілотаў “срэбных стрэлаў”.
Для прэзентацыі быў падрыхтаваны макет баліда Формулы-1, створаны з двух тонаў лёду. Кими Райкконен, якому, як вядома, далі мянушку “Айсмен”, залез у яго і папазіраваў фатографам з новым стырном.

Валянціна Росі прыняў рашэньне адносна сваёй будучыні, паклаўшы канец шматлікім чуткам. Італьянец застаецца ў MotoGP. Сяміразовы чэмпіён сьвету па матагонках мог заняць месца ў камандзе Ferrari, пасьля шматлікіх тэстаў каманда была ім цалкам задаволеная.

Валянціна Росі: “Я працягну выступаць, прынамсі пакуль, у чэмпіянаце сьвету па матагонках. Тэсты з Ferrari былі вялізным досьведам, але я ўсё яшчэ ня скончыў тое, што жадаў зрабіць у матагонках. Я па-ранейшаму матываваны на перамогі.”

Росі выйграў усяго адну гонку ў гэтым сезоне і находзіцца на 8 месцы ў чэмпіянаце пілотаў.

Каманда Red Bull прадставіць новую афарбоўку машынаў і свайго маторхоўма на Гран Пры Манака. Фільм “Супэрмэн вяртаецца” стане галоўнай тэмай у гэты ўік-энд.

Для рэклямнай акцыі новага блёкбастэра звыклы маторхоўм Red Bull Energy Station ператворыцца ў Daily Planet HQ in Metropolis з пулам для плаваньня на даху.

Баліды таксама будуць размаляваныя ў колеры новага фільму.

Такі падыход да рэклямы не ў навінку. Летась Red Bull рэклямаваў фільм “Зорныя Войны”. Машыны былі размаляваныя ў колеры фільма, а механікі былі апранутыя ў гарнітуры пэрсанажаў фільма. [на фотаздымку]

Франк Мантані рыхтуецца да свайго трэцяга старту ў складзе Super Aguri. Тым часам каманда заявіла француза яшчэ на тры гонкі ў Сільверстоўне, Манрэалі і Індыянапалісе.

Раней хадзілі чуткі, што Мантані правядзе ў Манака апошнюю гонку, пасьля чаго другое месца ў Супэр Агуры зойме японскі пілот. У якасьці кандыдата называўся Сакон Ямамота.

Фэрнанда Алёнса ўпэўнены, што яго каманда падыдзе да наступнай гонкі ў выдатнай форме, і што ён зможа ўпершыню перамагчы на знакамітай трасе Monte Carlo. Гішпанец таксама далучыўся да выказваньняў іншых пілотаў, адносна трафіку ў кваліфікацыі і недахопу месцаў для абгону павольна ідучых машын.

Фэрнанда Алёнса: “Я думаю ўсе трохі хвалююцца аб кваліфікацыі. У Манака ў кожнай сэсіі ўзнікае трафік, і кваліфікацыя сёлета будзе напружанай. Я думаю першыя 15 хвілін будуць самымі цяжкімі, таму што адзін жоўты сьцяг на трасе або павольна ідучы па трасе балід, і вы можаце не патрапіць у наступную частку кваліфікацыі. Так што нам трэба быць асьцярожнымі і несумнеўна мы абярэм неабходную стратэгію, каб быць упэўненымі, што патрапім у дзесятку наймацнейшых.

Я думаю, машына будзе хуткая. Тут важна добрае счапленьне, а гэта заўсёды было моцным бокам R26 на працягу ўсяго сэзону. Michelin прарабіў выдатную працу ў Гішпаніі, і яны заўсёды былі моцнымі ў Манака. Гэтая траса заўсёды была добразычлівая да нашай каманды ў мінулым і калі мы правядзем гэты ўік-энд без памылак, то зможам дужацца за перамогу. Каманда едзе сюды толькі за перамогай.”