13.3.2010 ▪ Top-навіна
12-га сакавіка разам са стартам першых практыкаў на Гран-пры Бахрэйна пачынаецца 61-й сэзон “Формулы-1″.
Што нас чакае… Вяртаньне Міхаэля Шумахера, першы расейскі пілёт “Формулы-1″ у гісторыі, надзеі фаварытаў і праблемы пачаткоўцаў, а таксама агляд усіх камандаў і пілётаў чытаць далей →
29.3.2006 Аўтавытворцы падпісалі дамову з FIA на 2008 год, пакінуўшы за сабой магчымасьць стварэньня альтэрнатыўнага (паралельна з асноўным) чэмпіянату, што выглядае малаверагодным.
Паглядзім…
28.3.2006 Стаўкі букмэкераў на перамогу ў Аўстраліі
Ф.Алёнса 3.00
К.Райканен 3.75
М.Шумахер 6.00
Д.Фізыкела 8.00
Д.Батан 11.00
Х.Мантоя, Ф.Масса 17.00
Н.Росьберг 21.00
М.Ўэбэр 26.00
Р.Барыкела 34.00
Р.Шумахер, Я.Трулі 67.00
Н.Хайфэльд 101.00
Ж.Вільнёў, К.Клін 126.00
Д.Кулхард, В.Ліюцы 151.00
С.Сьпід 201.00
Т.Сата, Т.Мантэйру, К.Альберс 301.00
27.3.2006 Урэшце рэштаў і яму пашчасьціла!
У сувязі зь некаторымі падзеямі сайт не аднаўляўся. Просім выбачэньня. Зараз па-трошку будзьма наладжваць працу.
14.3.2006 Алёнса абагнаў Шумахера пасьля апошняга піт-стопу й выйграў Гран-Пры Бахрэйну!!!
Шумі другі. Райканен трэці.
Сайт будзе жыць!!!
|
Дата
|
Гран-пры
|
Траса
|
|
12 cакавіка
|
Бахрэйн
|
Сахір
|
|
19 сакавіка
|
Малайзія
|
Sepang
|
|
2 красавіка
|
Аўстралія
|
Мэльбурн
|
|
23 красавіка
|
Сан Марына
|
Imola
|
|
7 траўня
|
Эўропа
|
Nurburgring
|
|
16 траўня
|
Гішпанія
|
Barcelona
|
|
28 траўня
|
Манака
|
Monte Carlo
|
|
11 червеня
|
Вялікая Брытанія
|
Silverstone
|
|
25 чэрвеня
|
Канада
|
Манрэаль
|
|
2 ліпеня
|
ЗША
|
Indianapolis
|
|
16 ліпеня
|
Францыя
|
Маньі-Кур
|
|
30 ліпеня
|
Нямеччына
|
Hockenheim
|
|
6 жніўня
|
Вугоршчына
|
Hungaroring
|
|
27 жніўня
|
Турэччына
|
Istanbul
|
|
10 верасьня
|
Італія
|
Monza
|
|
1 кастрычніка
|
Кітай
|
Шанхай
|
|
8 кастрычніка
|
Японія
|
Suzuka
|
|
22 кастрычніка
|
Бразылія
|
Interlagos
|
|
Scuderia Ferrari Marlboro
- Міхаэль Шумахер
- Фэліпэ Маса
|
|
|
Lucky Strike Honda Racing
- Рубэнс Барыкела
- Джэнсан Батан
|
|
|
Renault F1
- Фэрнанда Алёнса
- Джанкарла Фізыкела
|
|
|
Williams F1 Team
|
|
|
West McLaren Mercedes
- Кімі Райканэн
- Хуан Пабла Мантоя
|
|
|
BMW Sauber F1 Team
- Нік Хайдфэльд
- Жак Вільнёў
|
|
|
Red Bull Racing
- Дэвід Култхард
- Хрысьціян Кліен
|
|
|
Panasonic Toyota Racing
|
|
|
MF1 Racing
- Хрысьціян Альбэрс
- Т’яга Мантэйра
|
|
|
Scuderia Toro Rosso
- Вітантонія Ліюцы
- Скот Сьпід
|
|
|
Super Aguri Formula 1
|
|
10.12.2005 Наш сайт знаходзіцца на мяжы зачыненьня.
Каб праект жыў, тэрмінова шукаем ньюсмэйкераў, спонсараў, партнэраў і ўсіх, хто можа дапамагчы гэтаму праекту інфармацыйна і матэрыяльна.
Па пытаньнях супрацоўніцтва зьвяртайцеся lodar@tut.by.
17.8.2005 Аб гэтым было паведамлена ў афіцыйным прэс-рэлізе каманды.
Барыкела сказаў, што ён вельмі ўдзячны Ферары за годы, якія ён правеў у ейным складзе, але ж жыцьцё працгваецца й ён спадзяецца на плённую працу ў складзе новай каманды.
3.8.2005 Фэліпэ Маса будзе выступаць за Ферары!
Так у афіцыйным прэс-рэлізе паведаміла кіраўніцтва каманды, дзеля спыненьня палемікі паміж Рубэнсам Барыкела й журналістамі, наконт ягоных пэрспэктываў на наступны год. У кантракце Рубэнса ёсьць пункт, які дазваляе камандзе датэрмінова разарваць яго (нагадаю, што кантракт у пілота быў і на наступны год).
Фэліпэ Маса сказаў, што лічыць за вялікі гонар выступаць на чырвоным балідзе. Тым больш, што ён ужо быў тэст-пілотам гэтай каманды.
Барыкела ж вымушаны шукаць сабе месца ў іншай камандзе. Напэўна, гэтай камандай будзе БАР.
31.7.2005
| Паз. |
Пілот |
Каманда |
Час |
Пойнты |
| 1 |
К. Райканэн |
McLaren |
1:37:25.552 |
10 |
| 2 |
М. Шумахер |
Ferrari |
+ 35.581 |
8 |
| 3 |
Р. Шумахер |
Toyota |
+ 36.129 |
6 |
| 4 |
Я. Трулі |
Toyota |
+ 54.221 |
5 |
| 5 |
Дж. Батан |
BAR |
+ 58.832 |
4 |
| 6 |
Н. Хайдфэльд |
Williams |
+ 1:08.375 |
3 |
| 7 |
М. Ўэбэр |
Williams |
+ 1 кола |
2 |
| 8 |
Т. Сата |
BAR |
+ 1 кола |
1 |
| 9 |
Дж. Фізыкела |
Renault |
+ 1 кола |
0 |
| 10 |
Р. Барыкела |
Ferrari |
+ 1 кола |
0 |
| 11 |
Ф. Алёнса |
Renault |
+ 1 кола |
0 |
| 12 |
Н. Карцікеян |
Jordan |
+ 3 колы |
0 |
| 13 |
Т. Мантэйра |
Jordan |
+ 4 колы |
0 |
| 14 |
Ф. Маса |
Sauber |
+ 7 колаў |
0 |
| 15 |
Х. Альбэрс |
Minardi |
+ 11 колаў |
0 |
| 16 |
Ж. Вільнёў |
Sauber |
+ 14 колаў |
0 |
| 17 |
Х-П. Мантоя |
McLaren |
+ 29 колаў |
0 |
| 18 |
Р. Дорнбас |
Minardi |
+ 44 колы |
0 |
| 19 |
Д. Култхард |
Red Bull |
+ 70 колаў |
0 |
| 20 |
Х. Кліен |
Red Bull |
+ 70 колаў |
0 |
30.7.2005
| Паз. |
Пілот |
Каманда |
Час |
| 1 |
М. Шумахер |
Ferrari |
1:19.882 |
| 2 |
Х-П. Мантоя |
McLaren |
1:20.779 |
| 3 |
Я. Трулі |
Toyota |
1:20.839 |
| 4 |
К. Райканэн |
McLaren |
1:20.891 |
| 5 |
Р. Шумахер |
Toyota |
1:21.158 |
| 6 |
Ф. Алёнса |
Renault |
1:21.141 |
| 7 |
Р. Барыкела |
Ferrari |
1:21.158 |
| 8 |
Дж. Батан |
BAR |
1:21.302 |
| 9 |
Дж. Фізыкела |
Renault |
1:21.333 |
| 10 |
Т. Сата |
BAR |
1:21.787 |
| 11 |
Х. Кліен |
Red Bull |
1:21.937 |
| 12 |
Н. Хайдфэльд |
Williams |
1:22.086 |
| 13 |
Д. Култхард |
Red Bull |
1:22.279 |
| 14 |
Ф. Маса |
Sauber |
1:22.565 |
| 15 |
Ж. Вільнёў |
Sauber |
1:22.866 |
| 16 |
М. Ўэбэр |
Williams |
1:23.495 |
| 17 |
Х. Альбэрс |
Minardi |
1:24.443 |
| 18 |
Н. Карцікеян |
Jordan |
1:25.057 |
| 19 |
Р. Дорнбас |
Minardi |
1:25.484 |
| 20 |
Т. Мантэйра |
Jordan |
бяз часу |
Апошнім часам зьявілас я шмат розных чутак наконт пераходу Джэнсана ў іншую каманду, асабліва верагодным называўся пераход у Ферары, улічваючы апошнія заявы Рубэнса Барыкелы, які даволі таямніча выказваўся наконт сваёй будучыні ў камандзе. Але ж Фрэнк Ўільямс, каманда якога мае опцыю на Батана, заявіў, што той не прадаецца, так і сказаў, напішаце вялікімі літарамі… І гэта нягледзячы на лабіраваньне пераходу пілота ў Ферары самім Бэрні Экстоўланам, зразумела з палітычных матываў.
24.7.2005
| Паз. |
Пілот |
Каманда |
Час |
Пойнты |
| 1 |
Ф. Алёнса |
Renault |
1:26:28.599 |
10 |
| 2 |
Х-П. Мантоя |
McLaren |
+ 22.569 |
8 |
| 3 |
Дж. Батан |
BAR |
+ 24.422 |
6 |
| 4 |
Дж. Фізыкела |
Renault |
+ 50.587 |
5 |
| 5 |
М. Шумахер |
Ferrari |
+ 51.690 |
4 |
| 6 |
Р. Шумахер |
Toyota |
+ 52.242 |
3 |
| 7 |
Д. Култхард |
Red Bull |
+ 52.700 |
2 |
| 8 |
Ф. Маса |
Sauber |
+ 56.570 |
1 |
| 9 |
Х. Кліен |
Red Bull |
+ 1:09.818 |
0 |
| 10 |
Р. Барыкела |
Ferrari |
+ 1 кола |
0 |
| 11 |
Н. Хайдфэльд |
Williams |
+ 1 кола |
0 |
| 12 |
Т. Сата |
BAR |
+ 1 кола |
0 |
| 13 |
Х. Альбэрс |
Minardi |
+ 2 колы |
0 |
| 14 |
Я. Трулі |
Toyota |
+ 3 колы |
0 |
| 15 |
Ж. Вільнёў |
Sauber |
+ 3 колы |
0 |
| 16 |
Н. Карцікеян |
Jordan |
+ 3 колы |
0 |
| 17 |
Т. Мантэйра |
Jordan |
+ 3 колы |
0 |
| 18 |
Р. Дорнбас |
Minardi |
+ 4 колы |
0 |
| 19 |
М. Ўэбэр |
Williams |
+ 12 колаў |
0 |
| 20 |
К. Райканэн |
McLaren |
+ 32 колаў |
0 |
19.7.2005 Гэтая навіна была абвешчаная Полам Стодартам пасьля таго, як спонсары Патрыка Фрызахэра не заплацілі ў час належную суму за выступ на наступным Гран Пры, заменіць Патрыка Робэрт Дорнбос.
12.7.2005 Марк Ўэбэр прапусьціць тэсты ў Херэсе з-за апёку бядра, які гоншчык атрымаў на Гран Пры Францыі. Мэдыкам удалося прыняць часовыя меры, каб пілот здолеў праехаць гонку ў Сільвэрстоўне, цяпер яны настойваюць на поўным лекаваньні.
Марк Ўэбэр:”Урачы забаранілі мне ўдзел у тэстах пасьля апошняга Гран Пры, бо там прыйдзецца праехаць дыстанцыю больш за тры ГП, а потым Хакенхайм. Бядро па-ранейшаму баліць і ў Сільвэрстоўне гэты боль узмацніўся, так што лепей адразу вырашыць гэтую праблему, а потым зноўку сесьці за стырно”.
10.7.2005
| Паз. |
Пілот |
Каманда |
Час |
Пойнты |
| 1 |
Х.П. Мантоя |
McLaren |
1:24:29.588 |
10 |
| 2 |
Ф. Алёнса |
Renault |
+ 2.739 |
8 |
| 3 |
К. Райканэн |
McLaren |
+ 14.436 |
6 |
| 4 |
Дж. Фізыкела |
Renault |
+ 17.914 |
5 |
| 5 |
Дж. Батан |
BAR |
+ 40.264 |
4 |
| 6 |
М. Шумахер |
Ferrari |
+ 1:15.322 |
3 |
| 7 |
Р. Барыкела |
Ferrari |
+ 1:16.567 |
2 |
| 8 |
Р. Шумахер |
Toyota |
+ 1:19.212 |
1 |
| 9 |
Я. Трулі |
Toyota |
+ 1:20.851 |
0 |
| 10 |
Ф. Маса |
Sauber |
+ 1 кола |
0 |
| 11 |
М. Ўэбэр |
Williams |
+ 1 кола |
0 |
| 12 |
Н. Хайдфэльд |
Williams |
+ 1 кола |
0 |
| 13 |
Д. Култхард |
Red Bull |
+ 1 кола |
0 |
| 14 |
Ж. Вільнёў |
Sauber |
+ 1 кола |
0 |
| 15 |
Х. Кліен |
Red Bull |
+ 1 кола |
0 |
| 16 |
Т. Сата |
BAR |
+ 2 колы |
0 |
| 17 |
Т. Мантэйра |
Jordan |
+ 2 колы |
0 |
| 18 |
Х. Альбэрс |
Minardi |
+ 3 колы |
0 |
| 19 |
П. Фрызахер |
Minardi |
+ 4 колы |
0 |
| 20 |
Н. Карцікеян |
Jordan |
+ 50 колаў |
0 |
9.7.2005 Поўл зноўку ў Алёнса, М.Шумахер далёка. Шмат спадзяваньняў ускладалі на Кімі Райканэна. Але ж паглядзім, ці спраўдзяцца ягоныя фаварыцкія амбіцыі.
|
▪ НАСТУПНЫ ГРАН ПРЫ
 Гран Пры Бахрэйна 2010, Сахір
 |
12-14 сакавіка 2010
Колы: 57
Даўжыня: 5.412 км
Рэкорд: 1:30.252 – Шумахер (2004)
|
▪ КУБАК ПІЛОТАЎ 2009
01. Батан
02. Фэтэль
03. Барыкела
04. Ўэбер
05. Гамільтан
06. Райканен
07. Росберг
08. Трулі
09. Алёнса
10. Глок
11. Маса
12. Кавалайнен
13. Хайдфельд
14. Кубіца
15. Фізікела
16. Буэмі
17. Зуціль
18. Kobayashi
19. Бурдэ
95
84
77
69.5
49
48
34.5
32.5
26
24
22
22
19
17
8
6
5
3
2
▪ КУБАК КАНСТРУКТАРАЎ 2009
01. Brawn GP
02. Red Bull
03. McLaren-Mercedes
04. Ferrari
05. Toyota
06. BMW
07. Williams
08. Renault
09. Force India
10. Toro Rosso
172
153.5
71
70
59.5
36
34.5
26
13
8
|
формула 1
formula 1
