Тытунёвых магнатаў зьмяняюць банкіры. Бос Renault F1 Флавіё Брыяторэ лічыць, што з’яўленьне ў чэмпіянаце глабальных кампаній, накшталт ING, гаворыць аб канцы фінансавага крызісу. Формула 1 — прывабная рэкламная пляцоўка, у тым ліку і для вялікага бізнэсу.

Флавіё Брыяторэ: “З’яўленне ў чэмпіянаце такіх кампаній, як ING — гэта сапраўды добрая навіна для Формулы 1. Пасьля забароны на рэкламу і сыходу шчодрых тытунёвых спонсараў ва ўсіх нас была падстава для турботы, але падаецца рынак чакаў растаньня з тытунем і, дачакаўшыся гэтага, вялікі бізнэс вярнуўся ў чэмпіянат.

Ці зьменіцца традыцыйная афарбоўка машын Renault? Аб гэтым вы пазнаеце ў студзені, на прэзентацыі. Наша задача — зрабіць хуткую, канкурэнтаздольную машыну, а якога яна будзе колеру — ня так важна”.

У Юдзі Ідэ забралі супэпліцэнзыю, больш ён у гэтым сэзоне ў какпіт не сядзе.
Фізыкела быў бы рады, калі б меў магчымасьць падпісаць кантракт з Рэно на наступны сэзон, але ж усё занадта цёмна.
Па чутках Кімі Райканэну Флавіа Брыаторэ прапанаваў пэўны кантракт на 4 сэзоны, па 36 млн. за кожны, ці будуць фэрарысты даваць больш?
Міша Шумахер просіць пачакаць ягонага рашэньня да канца сэзону, чым расхіствае рынак пілотаў.
З-за таго ж Шумахера можа не хапіць месца ў топ-камандах Мантоі, які толькі марыць аб тым, каб Шумі сышоў. Нат Рэд-Бул у такім выпадку можа стацца для Мантоі недасягальным.

Флавіa Брыаторы: “Гэта перамога прыйшла да нас занадта лёгка, я зь цяжкасьцю ўгаворваў Фернанду хаця б трошкі скінуць хуткасьць, каб зьберагчы рухавік і накрыўкі”.